2020年8月，北京有轨电车亦庄线T1线已经建设到了最后的阶段，距离通车已经很近。亦庄有轨电车已经是运行园区的轨道交通，也是发挥有轨电车特长，看成是一个教科书式的示范。

在全国很多地方，已经有了一些有轨电车，北京也有了运行西郊的有轨电车西郊线，亦庄线运行于道路宽阔的园区，看起来是非常适合的一种模式。

北京有轨电车亦庄线T1线的路线图如下所示。

下面是北京有轨电车亦庄线T1线的列车，这里面颜色的有一些差别，但是形态都是比较类似的。

有轨电车本来也是轨道交通的一种，属于一种轻量级的轨道交通，与地铁有互补的关系。中国已经有很多地方开通了有轨电车线路，这种现代化的交通也是弥补城区交通的一种模式：运量比公交大，又比地铁建设灵活。

北京有轨电车亦庄线T1线的站台、铁轨已经建设完成。由于是在亦庄开发区（北京经济技术开发区）里面，这里面的道路应该是比较顺畅的。

中国一些地方的有轨电车，建设在老城区、闹市区里面，这其实也是不太合适的，因为会与传统的公共交通抢占资源，也有引起私家车的不满。

北京有轨电车亦庄线则是处于比较合适的地方，亦庄园区是一个开发区，因此道路本身比较宽阔。相对来说属于“路多车少”，公交车、公共交通更少的地方，因此有轨电车的作用将更大。